高鐵刺絲滾籠檢測標準技術要求及刺絲滾籠的價格走勢

　　高鐵刺絲滾籠檢測標準技術要求及刺絲滾籠的價格走勢

　　防護柵欄組成：鋼筋混凝土柵欄+0.5米高刺絲滾籠的防護柵欄。

　　鋼筋混凝土柵欄：詳見圖紙

　　0.5米高刺絲滾籠組成：刺絲刺繩+刀刺滾籠+鋼絲+立柱

高鐵刺絲滾籠配件

　　刺絲滾籠詳細技術要求：

　　(1)刺絲滾籠采用刀片刺繩繞圈后相鄰兩圈每隔120度用刺絲連接卡固定，張開后形成蛇腹網狀，閉合后刀片刺繩卷徑為50cm，張開后每交叉圈安裝間距20cm，直徑不小于45cm。

　　(2)刀片刺繩由沖切鋼板采用機械軋在鋼絲上成型，刀刺寬度22mm，刀刃垂直間距15mm，刀刺縱向間距34mm，芯絲直徑為2.5mm。刀片厚度0.5mm的Q195鋼板網沖切制作。芯絲由HPB300 Φ6.5mm高線鋼絲冷拔加工。

　　(3)刺絲滾籠由刺絲連接卡扣與固定在支架上的縱向拉筋相連接。縱向拉筋與支架的連接采用Φ2.5mm的冷拔鍍鋅鋼絲繞2圈后擰緊固定。支架設置在跨度3m防護柵欄的立柱和跨中位置，其中跨度進設置與立柱上部，支架與防護柵欄采用支架抱箍連接，對于已經安裝金屬網片的防護柵欄。刺絲滾籠直接采用Φ2.5mm的冷拔鍍鋅鋼絲或刺絲連接卡扣固定于金屬網橫片和金屬絲上。

　　(4)刺絲滾籠的下緣距離鋼筋混凝土防護柵欄上緣的垂直距離為0.05m.

高鐵安裝后刺絲滾籠展示圖

　　(5)刺絲滾籠、縱向拉筋、冷拔鋼絲、支架抱箍、支架、螺母、墊圈等均需采用熱鍍鋅處理，鍍鋅量為270g/cm2。

　　(6)所有支架抱箍螺栓均采用防盜設計，由抱箍、防盜螺母、防盜墊圈組成，安裝及拆卸需使用專用工具。

　　(7)抱箍原材按GB1491.1-2008標準執行，立柱30×50×2.0mm矩管按GB/T3094-2000標準執行。

　　(8)刺絲鍍鋅前直徑誤差≤0.05mm，內絲鍍鋅前直徑誤差≤0.05mm，刀片寬度、長度、刀片間距誤差≤1.0mm。

　　(9)刺絲滾籠外觀不得有裂紋、折疊及明顯擦痕。

高鐵支架

　　刺絲滾籠的價格走勢

　　10月16日，力拓發布第三季度生產業績報告。第三季度，力拓鐵礦石產量(基礎)達到8250萬噸，同比減少3%，比第二季度降低3%。從前三季度來看，力拓鐵礦石合計產量高達2.51億噸，同比增長4%。

　　力拓第三季度鐵礦石產量下跌的原因或與一起事故有關。8月15日，一名卡車司機在力拓帕拉柏杜礦區遭受致命傷。力拓在報告中表示，由于該職工死亡事故后需按計劃進行設備維護和安全整頓工作，力拓暫停了所有作業，導致第三季度鐵礦石產量有所下降。